باشگاه خبرنگاران پویا: پیش از شروع دوباره واردات خودرو این تصور در ذهن مصرف کنندگان وجود داشت که واردات در خودروهای داخلی نیز تاثیر گذار است، ولی با شروع واردات، در عمل مشخص شد این موضوع خیال بوده است، اما علت این موضوع چیست؟
قبل از آغاز واردات خودرو در دولت سیزدهم تحت تاثیر برخی فضاسازی‌ها، تصوری در اذهان شکل گرفت که با واردات خودرو، مردم امکان خرید خودروی با کیفیت و با قیمتی معقول را خواهند داشت، ولی در عمل مشخص شد واردات نه برای عموم مردم، بلکه برای قشر بالای جامعه بوده است.
در حال حاضر پایین‌ترین قیمت خودروهای وارداتی 1 میلیارد و 400 میلیون تومان برای خودروی چانگان CS35 Plus درب کارخانه است که اختلاف 300 تا 400 میلیون تومانی با لوکس‌ترین خودروهای داخلی، تارا و شاهین، دارد.
اما واقعا دلایلی که باعث می شود، خودروهای وارداتی امکان رقابت با خودروهای داخلی را نداشته باشند، چیست؟
مهم‌ترین علت این موضوع، تعرفه‌هایی است که دولت برای واردات خودرو در نظر گرفته است. امسال مجلس تعرفه واردات خودرو را به 60 درصد کاهش داد ولی متاسفانه با ارجاع موضوع به مجمع تشخیص مصلحت نظام، تعرفه 100 درصدی تعیین شد.
برای مثال خودروی بالنو از برند سوزوکی (که یک خودروی اقتصادی در جهان به حساب می‌آید)، قیمتی بین 11 تا 13 هزار دلار دارد، که با قیمت دلار 85 هزار تومانی قیمتی حدود یک میلیارد و صد میلیون تومان پیدا می‌کند، ولی این خودرو توسط شرکت وارد کننده با قیمتی حدود 1 میلیارد و 700 میلیون در حال عرضه و در بازار توسط واسطه‌ها با اختلافی بیش از صد میلیون تومان به فروش می‌رسد.
البته تعرفه‌ها در خودروهای برقی، وضع بهتری دارند و به تناسب قیمت از 1 تا 23 درصد تعیین شده‌اند.
مشکل دیگری که در قیمت خودروهای وارداتی تاثیرگذار است، مالیات و عوارضی است که توسط دولت از وارد کنندگان اخذ می شود.
نوسانات نرخ ارز، موضوعی است که امروزه بر همه چیز از جمله واردات خودرو تاثیر گذار است.
پایان پیام/