باشگاه خبرنگاران پویا؛ با وجود چندین سال تحریم‌های علیه اقتصاد و حمل‌ونقل ایران، در سال 1403 رکورد عملیات تخلیه و بارگیری و کانتینری بنادر شکسته شد که می‌توان به هاب ترانزیتی اوراسیا شدن امیدوار بود.
بنادر به عنوان شاهراه‌های ارتباطی و دروازه‌‍‌های تجارت بین المللی، نقش بی بدیلی در توسعه اقتصادی کشورها دارند.
کشورهایی که از موقعیت جغرافیایی راهبردی و دسترسی به آب های آزاد برخوردارند، توانسته‌اند با توسعه بنادر خود، به بازیگران اصلی در زنجیره تامین منطقه ای و جهانی تبدیل شوند.
در این میان، ایران با موقعیتی منحصر به فرد در تقاطع کریدورهای تجاری شرق-غرب و شمال- جنوب، از ظرفیت‌های قابل‌توجهی برای ایفای نقشی کلیدی در تجارت جهانی برخوردار است.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهر سازی و سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی سعید رسولی ضمن بیان آمار عملکرد بنادر کشور در سال 1403، عنوان کرد که تخلیه و بارگیری کالا در بنادر مالکیتی و حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی طی سال 1403 را معادل 234 میلیون و 839 هزار و 130 تن، بوده است.
طبق اظهارات وی سهم تخلیه و بارگیری کالاهای نفتی 44 درصد و سهم کالاهای غیرنفتی 56 درصد بوده است.
با یک محاسبه سرانگشتی، این حجم از پردازش بار در بنادر کشور رکورد 20 سال گذشته بنادر ایران محسوب می‌شود. با ظرفیت حدود 300 میلیون تنی فعلی، عملکرد بیش از 78 درصدی بنادر کشور را نشان می‌دهد.
رسولی به میزان تخلیه و بارگیری صورت گرفته در بخش عملیات کانتینری طی سال 1403 نیز اشاره و اعلام کرد: میزان تخلیه و بارگیری در بخش عملیات کانتینری سال قبل معادل 3 میلیون و 83 هزار و 623 TEU (TEU معادل یک کانتینر بیست فوتی است) بود که در قیاس با عملیات کانتینری طی سال 1402 که معادل 2 میلیون و 731 هزار و 267 TEU بود، رشد 13 درصدی را نشان می‌دهد.
با خروج ترامپ از برجام در تاریخ 18 اردیبهشت 1397، بار دیگر آسیب جدی به حمل‌ونقل دریایی ایران وارد شد، به گونه‌ای که عملکرد کانتینری بنادر کشور از 3.07 میلیون TEU در سال 1396 به 1.95 میلیون TEU کاهش یافت.
با این حال، با وجود تحریم‌های بیشتر و شدیدتر بنادر کشورمان ایران موفق به رکوردزنی شدند و تحریم هم نتوانست مانع قدرت‌نمایی حمل‌ونقل دریایی در تجارت خارجی ایران شود.
انتهای پیام/