باشگاه خبرنگاران پویا: سوریه به‌عنوان کشور اتصال‌دهنده کریدور مقاومت، نقش مهمی در کریدور شرق ـ غرب و دسترسی به بازارهای اروپا و شمال آفریقا ایفا می‌کند که این هدف نیازمند تأمین امنیت انتقال کالا و انرژی از مسیر خود است.
سوریه در غرب آسیا به‌عنوان یک حلقه اتصال در کشورهای مقاومت قرار دارد و به آب‌های بین‌المللی دریای مدیترانه دسترسی مستقیم دارد، جایی که 22 کشور و 110 بندر در آن وجود دارد، این موقعیت استراتژیک، سوریه را به یک نقطه عبور کلیدی برای کریدورهای حمل‌ونقل و تجاری به‌ویژه کریدور شرق ـ غرب تبدیل کرده است،
به‌خصوص از طریق بندرهای طرطوس و لاذقیه و فرودگاه‌های بین‌المللی، سوریه توانایی تسهیل تبادل کالا و خدمات میان شرق و غرب را دارد که با توجه به موقعیت جغرافیایی سوریه و مرز مشترک با ترکیه، عراق و لبنان، دسترسی به بازارهای بزرگ تجاری از جمله اروپا و شمال آفریقا را فراهم می‌کند.
بر اساس گزارش‌های بانک جهانی، بهبود زیرساخت‌ها و افزایش سرمایه‌گذاری در این کریدورها می‌تواند به رشد اقتصادی سوریه و تأمین رفاه مردم این کشور کمک کند. مطابق نظر کارشناسان، آینده سوریه در کریدورهای غرب آسیا به توانایی این کشور در مدیریت بحران‌ها و ایجاد زیرساخت‌های لازم برای جذب سرمایه‌گذاری و افزایش تجارت بستگی دارد.
چین با معرفی طرح ابتکار کمربند ـ راه (BRI) در سال 2013، به‌دنبال ایجاد یک شبکه گسترده از زیرساخت‌های حمل‌ونقل، تجاری و انرژی برای اتصال سه قاره آسیا، اروپا و آفریقا است، علاوه بر این اتصال ترانزیتی ایران به مدیترانه یکی از سیاست‌های مهم منطقه‌ای کشور محسوب می‌شود که در بستر کریدور مقاومت از مزارشریف در شمال شرق افغانستان تا بنادر سوریه در دریای مدیترانه دنبال می‌شود،
این اتصال عمق نفوذ منطقه‌ای ایران را گسترش می‌دهد و آمریکا و متحدانش با هر ابزاری، از جنگ تا ایجاد ناامنی، به‌دنبال توقف پیشروی آن هستند.
تعامل سه‌جانبه ایران، عراق و سوریه یک کریدور مهم شرقی ـ غربی به‌منظور دسترسی به اروپا را فراهم می‌کند که تضمین امنیت آن، آینده ایران را در قلب طرح یک کمربند ـ یک راه چین تأمین خواهد کرد.
ارتباط ریلی سه کشور ایران، عراق و سوریه چندین سال است که پیشرفت کمی داشته است اما با پیوستن عراق به کنوانسیون TIR و ابلاغ مصوبه اجرایی آن در سال 1398، ایران این امکان را پیدا کرد که کالاهای خود را از دو مرز مهران و خسروی به‌صورت ترانزیتی و معاف از تشریفات گمرکی به عراق صادر کند یا با عبور از مرز البوکمال بین دو کشور عراق و سوریه امکان ترانزیت و صادرات کالا را به‌مقصد سوریه و کشورهای حاشیه دریای مدیترانه داشته باشد.
محمدمهدی کریمی قهی، کارشناس ترانزیت، به بررسی ریشه‌های تحولات و ناآرامی‌های اخیر سوریه در بستر جنگ کریدورها پرداخته عنوان کرد: این مسائل به سال‌های پیش از بحران جاری برمی‌گردد، در آن زمان، آمریکا، رژیم صهیونیستی، عربستان سعودی و قطر به‌دنبال راه‌اندازی خط لوله انتقال گاز به اروپا بودند تا حاکمیت انرژی خود را در برابر رقیب دیرینه خود یعنی روسیه و خط لوله نورداستریم، تثبیت کنند.
کریمی قهی افزود: با عدم همکاری سوریه در پروژه فرضی این چهار کشور و حضور در خط لوله اسلامی فی‌مابین ایران، عراق و سوریه، آنها تصمیم به تغییر رژیم در سوریه گرفتند تا دولتی جدید با منافع خود در این کشور مستقر کنند. این تصمیم به ناآرامی‌های سال 2011 و سپس جنگ مسلحانه و ظهور داعش منجر شد.
پیشروی اخیر تروریست‌های تحریرالشام طی روزهای گذشته، موجب مسدود شدن تردد در بزرگراه بین‌المللی 5M بین دمشق و حلب و همچنین چهارراه تقاطع این بزرگراه با بزرگراه 4M شده است.
به‌گفته کارشناسان، در لایه‌ای فراتر از درگیری‌های زمینی در سوریه، جنگ‌های کریدوری و انرژی در غرب آسیا در حال وقوع است، نتایج این تحولات می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی بر جایگاه کشورهای منطقه در نظم جدید جهانی داشته باشد.
پایان پیام/+