باشگاه خبرنگاران پویا: خودروهای چینی در نگاه اولیه کیفیت بالاتری نسبت به محصولات داخلی دارند و در کوتاه مدت انتخاب معقول تری نسبت به خودروی ایرانی است، ولی هزینه نگهداری بالاتر و مشکلات تامین قطعه برای مصرف کنندگان ایجاد دردسر می‌کند.
خودروهای چینی بعد از ممنوعیت واردات، حضور پررنگی در بازار خودروی ایران داشتند. این روند حتی بعد از آزادسازی واردات نیز ادامه پیدا کرد و چینی ها به صورت وارداتی نیز عرضه شدند.
در سال های گذشته که فاصله قیمتی میان خودروهای چینی و ایرانی کمتر بود، مصرف کنندگان این سوال را در ذهن خود داشتند که سراغ محصولات وطنی بروند یا چینی ها را انتخاب کنند؟
اوایل حضور چینی‌ها، مصرف کنندگان به علت ذهنیت بد نسبت به کالاهای بی‌کیفیت و با عمر مفید کوتاه چینی و خودروهای نه چندان جذاب و بی‌کیفیت چینی، با تردید به خرید آنها فکر می‌کردند. این ذهنیت رفته رفته با ورود خودروهای چینی بهتر و با کیفیت نسبت به محصولات قبلی بهتر شد، اما همچنان این ذهنیت وجود دارد.
در حال حاضر خودروهای چینی خوبی به صورت مونتاژی و وارداتی در بازار خودروی کشور حضور دارند ولی به علت فاصله قیمتی زیاد با خودروهای داخلی، مصرف کنندگان قشر متوسط حق انتخابی میان خودروهای ایرانی و چینی ندارند، ولی در خودروهای 900 میلیون تا 1 میلیارد و 500 میلیون تومان امکان انتخاب میان محصولات این دو کشور هست.
تارا، دنا، ری‌را و شاهین پلاس محصولات جدید داخلی در این بازه قیمتی هستند، و در میان خودروهای چینی ایکس 22 پرو، ایکس 33 و جک اس 3 از محصولات این بازه قیمتی است.
خریداران، بنا به سلیقه و مصرف خود، خودرو خریداری می‌کنند ولی از دید کلی باید بررسی کرد که آیا از بین خودروهای موجود در بازار خودروی ایرانی انتخاب بهتری است؟
خودروهای چینی در نگاه اولیه کیفیت بالاتری نسبت به محصولات داخلی دارند و در کوتاه مدت انتخاب معقول تری نسبت به خودروی ایرانی است، ولی هزینه نگهداری بالاتر و مشکلات تامین قطعه برای مصرف کنندگان ایجاد دردسر می‌کند.
خودروهای چینی در بلند مدت نیز دردسر بیشتری برای مصرف کنندگان ایجاد می‌کند، چرا که همین حالا نیز مشکل در خدمات پس از فروش و تامین قطعات، گیریبان گیر مصرف کنندگان خودروهای چینی است، با کیفیت پایین بنزین مشکلاتی در بخش فنی این خودروها ایجاد می شود.
پایان پیام/