باشگاه خبرنگاران پویا؛ مقامات ایران و روسیه در مورد تسریع احداث خط ریلی رشت-آستارا در روسیه گفت‌وگو کردند که بنا به اظهار مسئولان روند احداث آن از دو ماه آینده آغاز خواهد شد. با این حال هنوز میزان و جنس کالاهای تجاری عبوری از این خط ریل مشخص نگردیده است که طرفین را متعهد به ساخت هر چه سریع‌تر آن بکند.
کریدور شمال-جنوب در سال 2000 میلادی بین سه کشور ایران، هند و روسیه با هدف ایجاد یک مسیر تجاری ارزان و سریع در کنار دور زدن مسیر سنتی دریایی یعنی کانال سوئز شکل گرفت.
در بخش ترانزیت ریلی شاخه غربی کریدور شمال-جنوب، حلقه مفقوده خط ریلی رشت-آستارا وجود دارد. خط ریلی 162 کیلومتری رشت-آستارا که اتصال ریلی ایران و آذربایجان را فراهم می‌کند، قرار است با وام ارزی روسیه تا سقف 1.6 میلیارد یورو ساخته شود که رایزنی‌های مالی آن در حال انجام است.
شب 19 فروردین معاون وزیر حمل‌ونقل فدراسیون روسیه دمیتری زویریف با سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه کاظم جلالی دیدار و گفت‌وگو کردند که در این دیدار همکاری دو کشور در حوزه کریدور (راهگذر) شمال-جنوب، به‌ویژه تسریع درساخت راه‌آهن رشت-آستارا مورد بررسی قرار گرفت.
هفته گذشته نیز وزیر راه و شهرسازی فرزانه صادق در اولین گفتگوی زنده با مردم در 1404، از تکمیل خط ریلی رشت-آستارا تا پایان دولت چهاردهم خبر داده بود.
در جریان سفر سال قبل وزیر حمل‌ونقل روسیه به ایران، بین مقامات دو کشور مقرر شده بود که طرف روسی مطالعات را با سرعتی بیشتری جلو ببرد و طرف ایرانی نیز تملک اراضی را هر چه زودتر به اتمام برساند.
از طرفی در اوایل سال 1404، استاندار گیلان هادی حق‌شناس گفته بود که طی 2 ماه آینده عملیات اجرایی راه آهن رشت-آستارا آغاز می شود و طبق دستور رئیس جمهوری این خط‌آهن در ارتفاع با کمترین آسیب به اراضی حاصل‌خیز استان احداث خواهد شد.
ویتالی ساولیف وزیر سابق حمل‌ونقل فدراسیون روسیه پیش از این گفته بود که انتظار دارد ساخت این خط ریلی در سال 2027 یا 2028 میلادی تکمیل شود.
با این حال، از میزان و نوع کالاهایی که می‌تواند از مسیر ریلی عبور کند، همچنان مشخص نیست. به گفته مهدی باقری، کارشناس ترانزیت، تعیین هدف‌گذاری تناژی و ارزشی کالای عبوری تعهد طرفین را بیش از پیش الزام آور می‌کند.
انتهای پیام/