باشگاه خبرنگاران پویا؛ بندر چابهار، تنها بندر اقیانوسی کشور، تجارت خارجی منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای کشورهای ذی‌نفع را رونق می‌دهد که به‌تازگی تاجیکستانی‌ها مزایای سرمایه‌گذاری در این بندر را به فرصت اقتصادی برای خود تبدیل کرده‌اند.
به‌گفته کارشناسان، چابهار گنج دست‌نخورده ایران برای تجارت و ترانزیت کالاست، در سال‌های اخیر مزایا و فرصت‌های آن نادیده گرفته شده‌اند و اقدامات درخوری برای تجاری‌سازی این بندر صورت نگرفته‌است.
چابهار به‌‌عنوان یک شاهراه مهم ترانزیتی بین شرق ـ غرب و شمال ـ جنوب با اهمیت ژئوپولیتیکی و اقتصادی برجسته، برای آینده اقتصادی ایران و منطقه حائز اهمیت است.
در دهه اخیر موضوع بندر چابهار، در ارتباط با گسترش توانمندی‌های منطقه غرب آسیا و اقتصاد شرق به‌وفور مطرح شده است.
بنادر استراتژیک جنوب ایران به‌خصوص بندر اقیانوسی چابهار، دروازه‌ای برای دسترسی کشورهای محصور در خشکی افغانستان و آسیای مرکزی به آب‌های آزاد است.
در اردیبهشت ماه سال 1403، قراردادی 10ساله میان ایران و هند با محوریت چابهار و به‌ارزش 120 میلیون دلار منعقد شد. هدف از این قرارداد استفاده از ظرفیت‌های ترمینال اپراتورها و همکاری با کشورهای دارای ظرفیت کشتیرانی و اقتصادی است که شرکت IPGL هند را متعهد می‌کند تجهیزات تخلیه و بارگیری را در دو حوزه کانتینری و کالای عمومی وارد بندر چابهار کند.
محمدالله بختیار، رئیس امور ترانزیت وزارت تجارت و صنعت افغانستان با اشاره به عملیاتی کردن تفاهم‌نامه و اهمیت چابهار برای توسعه کشورش اظهار کرده بود: افغانستان محصور در خشکی از طریق بندرچابهار کالاها را به دنیا صادر یا وارد می‌کند و درخواست داریم بخش خصوصی و دولتی 2 کشور سرمایه‌گذاری لازم را انجام دهند تا منجر به توسعه روابط اقتصادی و تجاری شود.
حالا به‌گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان قاسم عسکری‌نسب نشستی با یک هیئت از سرمایه‌گذاران تاجیکستانی در روز چهارشنبه (17 اردیبهشت) برگزار شده است که درآن فرصت‌های سرمایه‌گذاری در بندر شهیدبهشتی چابهار مورد بررسی قرار گرفته است و درباره زمینه‌های همکاری مشترک در حوزه‌های حمل‌‌ونقل دریایی، لجستیک، ترانزیت و زیرساخت‌های بندری تبادل نظر شد.
در دهم آذر ماه سال گذشته نیز سومین کارگروه مشترک ایران، هند، افغانستان و ازبکستان به‌محوریت چابهار، با حضور مسئولین عالی وزارت بنادر، کشتیرانی و آبراهه‌های دولت هند، سفرای کشورهای ازبکستان، افغانستان و ایران در هند و مسئولین وزارت امور خارجه هند و اعضای هیئت‌های اعزامی از کشورهای میزبان با مشارکت بخش‌های فعال خصوصی و رؤسای اتاق‌های بازرگانی در بمبئی در اوایل ماه جاری برگزار شده بود.
گزارشی از اندیشکده هِتِکس، تقویت و توسعه تنها بندر اقیانوسی کشور یعنی چابهار را گره‌گشای حضور ایران در کریدور شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب خوانده بود.
در این گزارش تأکید شده بود که با توسعه سواحل جنوبی کشور و پس‌کرانۀ ریلی آن با مشارکت بخش غیردولتی، دست برتر در جنگ کریدوری غرب آسیا در اختیار ایران قرار خواهد گرفت.
پایان پیام/+