باشگاه خبرنگاران پویا: توسعه زیرساخت‌های بندری و لجستیکی امارات در آفریقا، مرحله‌ای تازه از بلندپروازی‌های این کشور در عرصه حمل‌ونقل بین‌المللی است. با گسترش پایگاه‌های خود از سواحل مدیترانه تا اقیانوس اطلس و هند، امارات به‌دنبال تثبیت نقش خود به‌عنوان قدرت لجستیکی جهان در دوران پسا‌نفت است.
امارات متحده عربی در ادامه سیاست‌های بلندمدت خود برای تبدیل‌شدن به بازیگری اثرگذار در عرصه لجستیک جهانی، گام‌های بلندی در قاره آفریقا برداشته است. این کشور با تکیه بر موقعیت ممتاز بندر جبل علی و سرمایه‌گذاری بیش از 60 میلیارد دلاری در آفریقا، اکنون به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین بازیگران بندری این قاره مطرح است. حضور پررنگ امارات در بنادر آفریقایی را می‌توان بخشی از راهبرد کلان این کشور برای تثبیت جایگاه اقتصادی خود در دوران پس از نفت دانست.
این سیاست از طریق دو بازوی اصلی لجستیکی اجرا می‌شود: شرکت‌های دی‌پی‌وُرد (DP World) و ای‌دی پورتز (AD Ports). دی‌پی‌وُرد به‌عنوان پنجمین بهره‌بردار بزرگ بندری در جهان، سهم قابل‌توجهی از درآمد خود را از پروژه‌های آفریقایی به‌دست می‌آورد. ای‌دی پورتز نیز با حمایت گسترده دولت ابوظبی، حضور فعالی در بنادر آفریقایی دارد.
در شمال آفریقا، بندر پورت سعید مصر و بنادر اطراف کانال سوئز، نقش کلیدی در پیوند تجارت آسیا و اروپا ایفا می‌کنند. همچنین بندری در الجزایر نیز در دایره توجه امارات قرار دارد.
در شرق آفریقا، امارات در بنادر کشورهای جیبوتی، پونتلند، سومالی‌لند و سودان سرمایه‌گذاری کرده است. بندر بربره به‌ویژه برای دسترسی به اتیوپی و مسیرهای قهوه، اهمیت بالایی دارد. گرچه برخی تنش‌های سیاسی موجب توقف پروژه‌هایی مانند بندر ابوعمامه در سودان شده، بندر دارالسلام در تانزانیا به شبکه بنادر امارات افزوده شده است. همچنین ایجاد پایانه‌هایی در کشورهای محصور در خشکی مانند رواندا نشان می‌دهد که برنامه امارات صرفاً محدود به بنادر ساحلی نیست.
در غرب آفریقا، علی‌رغم فاصله جغرافیایی، امارات حضوری پررنگ در بنادری چون کمسر در گینه، پورت نوآر در کنگو و لواندا در آنگولا دارد. این بنادر نقش مهمی در صادرات منابعی مانند بوکسیت، طلا و الماس ایفا می‌کنند و مسیرهای دسترسی امارات به کشورهایی مانند جمهوری دموکراتیک کنگو و زامبیا را تضمین می‌نمایند.
در مجموع، امارات با بهره‌گیری از توان شرکت‌های دبی و ابوظبی، شبکه‌ای گسترده و متنوع از سرمایه‌گذاری‌های بندری را در سراسر آفریقا شکل داده است؛ حضوری که هم از نظر ژئوپلیتیک و هم اقتصادی، این کشور را به یکی از بازیگران کلیدی در آینده لجستیک بین‌الملل بدل کرده است.
منبع: اندیشکده تهران
انتهای پیام/
پایان پیام /