باشگاه خبرنگاران پویا؛ با توجه به پیشرفتهای چین در زمینه ساخت و توسعه خطوط ریلی پرسرعت، همکاریهای ریلی ایران و چین میتواند به عنوان فرصتی راهبردی محسوب شود که موجب ایجاد روابط اقتصادی پایدار و مؤثر میان دو کشور شود.
در حالیکه چین با تکیه بر شبکه وسیع 40 هزار کیلومتری خود به بزرگترین کشور دارنده خطوط ریلی پرسرعت دنیا تبدیل شده، به تازگی نیز از مسیر جدید 242 کیلومتری راهآهن پرسرعت بین ایستگاه شرقی چونگکینگ و کیانجیانگ (دو قطب اقتصادی چین) رونمایی کرد.
از طرفی، ایران نیز قرار بود احداث قطار سریع السیر اصفهان- قم- تهران در دولت دهم آغاز شده بود، در سال 1389 به بهرهبرداری برساند اما با گذشت چندین سال، هنوز این پروژه زیرسازیاش تمام نشده است.
کارشناسان معتقدند که همکاری با چین میتواند به ایران در تسریع فرآیند تولید و توسعه شبکههای ریلی کمک کند.
کریم نائینی؛ کارشناس حوزه حملونقل و ترانزیت در این باره گفت: یکی از پروژههای راهبردی که به همکاری ایران و چین جلوه اقتصادی میبخشد، خطوط سریعالسیر و برقیسازی محورهای کلیدی راهآهن ایران چه در حوزه بار چه در حوزه مسافر است.
خط ریلی تهران ـ مشهد که به عنوان پرتقاضاترین مسیر ریلی در کشور شناخته میشود، یکی از گزینههای اصلی برای افزایش سرعت خدمات حمل و نقل است. این خط میتواند با مجهز شدن به خطوط سریعالسیر یا برقیسازی برای افزایش سرعت، قابلیتهای جدیدی را برای جابهجایی مسافران فراهم کند.
چندی پیش، جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راهآهن اعلام کرده بود که مذاکرات برای توسعه این محور ریلی با کشورها و شرکتهای چینی در حال جریان است.
هرچند اطلاعات بیشتری از این مذاکرات منتشر نشده، اما همکاری با چین میتواند به بهبود زیرساختها و افزایش کیفیت خدمات در مسیر تهران-مشهد کمک کند. این همکاری همچنین میتواند زمینهای برای تقویت روابط اقتصادی و فرهنگی بین دو کشور فراهم آورد.
به گفته حسن کریمنیا؛ کارشناس حوزه حملونقل باید پروژههای تعریف شده منافع هر دو طرف ایران و چین را دربرگیرد و صرفا نگاه پیمانکاری و کوتاهمدت به طرف چینی نداشته باشیم، بلکه اهداف بلندمدت خود را در قالب پروژههای اقتصادی پیش ببریم و منافع خودمان را به یکدیگر گره بزنیم.
انتهای پیام/