مالک شریعتی؛ عضو کمیسیون انرژی مجلس، در رویداد "پیشگامان رهایی" در دانشگاه تهران اعلام کرد که با توجه به سهم واردات و هزینه تولید داخلی، حداقل قیمت تمامشده هر لیتر بنزین برای دولت حدود 6 هزار تومان است و قیمتهای فعلی بهطور آشکار یارانه پنهان سنگینی را بر بودجه عمومی تحمیل میکند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران پویا؛ صبح امروز رویداد "پیشگامان رهایی" در دانشگاه تهران برگزار شد.این رویداد که با هدف بررسی مسائل روز کشور و ایجاد بستری برای گفتوگوی مستقیم میان دانشجویان و مسئولان برگزار میشود، امروز شاهد تشکیل 13 کارگروه تخصصی در حوزههای مختلف بود.
دانشجویان حاضر در این کارگروهها ضمن بیان دغدغهها و دیدگاههای خود، مطالباتشان را به مسئولان لشگری و کشوری ارائه خواهند داد. مسئولان نیز با حضور در این نشستها به پرسشها و انتقادات دانشجویان پاسخ میدهند.
در این نشست مالک شریعتی؛ عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تشریح وضعیت واقعی هزینه تأمین بنزین در کشور اعلام کرد که بخش قابلتوجهی از مصرف داخلی از طریق واردات تأمین میشود و همین مسئله هزینههای دولت را بهطور جدی افزایش داده است.
شریعتی گفت: امسال بهطور متوسط حدود 10 درصد بنزین مورد نیاز کشور وارداتی بوده است. اگر فرض کنیم قیمت بنزین تولید داخل صفر باشد با توجه به قیمت وارداتی 60 تا 70 سنتی، حداقل هزینه تمامشده برای دولت حدود 6 هزار تومان به ازای هر لیتر است.
او افزود: اگر هزینه واقعی تولید داخلی را که برخی 2 هزار تومان، برخی 8 هزار تومان و برخی تا 10 هزار تومان اعلام میکنند، وارد محاسبه کنیم، رقم نهایی حتی بالاتر میرود. بنابراین این ادعا که بنزین در ایران گران ارائه میشود، صحیح نیست. قیمت 1500 یا 3000 تومانی فعلی حتماً یارانه سنگینی در خود دارد و این یارانه کاملاً آشکار است.
عضو کمیسیون انرژی تاکید کرد: این یارانه در نهایت از بودجه عمومی و جیب همه مردم پرداخت میشود و ادامه چنین روندی باعث ایجاد مشکل در سایر بخشهای مالی دولت خواهد شد.
شریعتی با اشاره به نقش اختلاف قیمت سوخت در افزایش قاچاق نیز توضیح داد: بر اساس برآوردهای غیررسمی، روزانه حدود 20 میلیون لیتر سوخت از کشور قاچاق میشود. وقتی قیمت داخلی بنزین 1500 تومان و گازوئیل 600 تومان است و در مرزها تا 40 تا 50 هزار تومان خریداری میشود، طبیعی است که انگیزه قاچاق افزایش پیدا کند.
او تأکید کرد: افزایش شدید قیمت برای حذف قاچاق امکانپذیر نیست و گفت: برخی میگویند قیمت را باید به 30 هزار تومان رساند تا قاچاق توجیه نداشته باشد، اما چنین اقدامی نه امکانپذیر است و نه قابل کنترل.
شریعتی در پایان سیاستهای غیرقیمتی را اولویت اصلی دانست و گفت: سیاستهای قیمتی در جای خود اهمیت دارد، اما باید با ملاحظات اجتماعی و امنیتی همراه باشد. در شرایط فعلی، راهکارهای غیرقیمتی فراوانی وجود دارد که میتواند بدون دستزدن به قیمت، بخش مهمی از مشکلات حوزه سوخت را برطرف کند.
انتهای پیام/