با وجود تبلیغات گسترده درباره حضور ناو هواپیمابر «جرالد آر. فورد» در منطقه، خدمه این بزرگترین ناو آمریکایی با فشار عملیاتی شدید، طولانیترین ماموریت تاریخ نیروی دریایی و مشکلات تعمیر و نگهداری روبهرو هستند که عملکرد و روحیه آنها را تحت تأثیر قرار داده است.
به گزارش خبرنگار بینالملل باشگاه خبرنگاران پویا؛ با وجود تبلیغات گسترده رسانههای غربی و رژیم صهیونیستی درباره حضور ناو هواپیمابر «جرالد آر. فورد» در منطقه، واقعیت پشت صحنه حاکی از آن است که این ناو در انجام عملیات نظامی با مشکلات جدی مواجه است.
ناو هواپیمابر جرالد آر. فورد، بزرگترین ناو هواپیمابر ارتش آمریکا، روز جمعه وارد دریای مدیترانه شد. این اقدام، در بحبوحه افزایش استقرار نیروهای نظامی به دستور دونالد ترامپ؛ رئیسجمهور آمریکا تنشها در منطقه را افزایش داده است.
با این حال، تصمیم ترامپ برای تمدید ماموریت ناو فورد برای دومین بار و اعزام آن به منطقه غرب آسیا، باعث شده هزاران ملوان برای مدت زمانی که ممکن است نزدیک به یک سال طول بکشد، در دریا سرگردان شوند.
وبسایت معاریو با استناد به گزارش رسانههای غربی نوشت: این تمدید ماموریت، همانطور که ملوانان و مقامات ارشد نیروی دریایی آمریکا تأکید کردهاند، چالشهای عملیاتی قابل توجهی برای نیروی دریایی ایالات متحده ایجاد میکند. ناو جرالد فورد از ژوئن سال گذشته (خرداد 1404) تاکنون در دریاها مشغول فعالیت بوده است.
مارک مونتگومری؛ ژنرال بازنشسته آمریکایی، توضیح داد که در شرایط عادی، عملیات یک ناو هواپیمابر معمولاً حدود 6 ماه طول میکشد و در صورت نیاز میتوان آن را تمدید کرد.
او افزود: خدمه ناو جرالد فورد تاکنون 8 ماه از خانه دور بودهاند و ماموریت فعلی ممکن است طولانیترین ماموریت در تاریخ نیروی دریایی ایالات متحده باشد.
یک مقام نیروی دریایی آمریکا نیز در بیانیهای رسمی به مشکلات مرتبط با خدمت طولانی مدت اشاره کرده است.
معاریو به نقل از یکی از ملوانان ناو هواپیمابر نوشت: بسیاری از اعضای خدمه عصبانی و ناامید هستند و برخی در حال بررسی ترک نیروی دریایی پس از پایان ماموریت فعلی هستند!
دلایل آن شامل دلتنگی برای خانواده و عدم اطمینان از زمان بازگشت در صورت آغاز جنگ با ایران است. کاپیتان دیوید اسکروسی، فرمانده ناو، نیز اذعان کرده که از عدم تمایل ملوانان به تمدید قرارداد ناامید شده و از تصمیم آنها شگفتزده است.
علاوه بر فشار عملیاتی بر خدمه، مشکلات تعمیر و نگهداری نیز از دیگر چالشهاست. مونتگومری گفت که پس از هشت ماه حضور در دریا، تجهیزات ناو دچار فرسودگی میشوند و برنامههای تعمیر، نگهداری و ارتقاء به تأخیر میافتد؛ امری که بر برنامههای کارخانههای کشتیسازی و آموزش و نگهداری سایر کشتیها نیز تأثیر میگذارد.
علاوه بر این، گزارشهایی از مشکلات سیستمهای داخلی و خدماتی ناو هواپیمابر جرالد فورد نیز منتشر شده که بر چالشهای عملیاتی آن افزوده است.
انتهای پیام/